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简介/东莞站

原名:常平站
站址:广东省东莞市常平镇
邮政编码:511736
历史:建于1911年
位置:离北京西站2315公里,离深圳站57公里(京九线)离广州站90公里,离深圳站57公里(广深线)
归属:隶属广州铁路(集团)公司广深铁路股份有限公司管辖
等级:现为二等站
客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运
货运:办理整车货物发到;不办理危险货物发到。

长途列车/东莞站

【北上走向】
K1232 深圳东-南宁K238 深圳西-太原K836 深圳西-重庆北K9004 深圳东-岳阳K9018 深圳-长沙
K9052深圳东-怀化K9060 深圳西-怀化K9064 深圳西-铜仁K9076 深圳-常德K9084 深圳西-邵阳
K9122 深圳-衡阳
【南下走向】
K1231 南宁-深圳东K835 达州-深圳西K9003 岳阳-深圳东K9017 长沙-深圳K9051 怀化-深圳东
K9059 怀化-深圳西K9063 铜仁-深圳西K9075 常德-深圳K9083 邵阳-深圳西K9121 衡阳-深圳

发展改造/东莞站

东莞火车站地处常平镇东部,1997年底经铁道部批准,原常平站更名为东莞站,成为东莞市对外联系的主要交通枢纽。随着经济社会的快速发展,东莞站前地区已明显不能满足城市发展的需要,目前存在功能定位不明确、土地利用混杂、市政设施标准低、商业建筑配套设施不完善、缺少公共绿地、运动场地等设施和城市主要道路路网密度低、路面状况差等诸多问题。

常平镇人民政府提出了对东莞站前地区进行整体改造的计划。东莞站前地区整体改造工作分为前期准备、可行性研究、初步设计和施工图设计、建设施工四个阶段。根据工作计划,前期准备工作已于日前全面启动。该项工作的目标为:根据可持续发展原则,以东莞站前地区的改造为核心,提升整体环境质量,完善路网格局,统筹安排各种交通设施,结合火车站广场布置长途汽车站、公交站、轻轨换乘站,实现各种交通流线的无缝接驳;充分尊重现有地形地貌,通过构筑沿路生态绿色廊道,串联生态林地、公园、街头绿地和生产防护绿地,形成点、线、面结合的绿地系统。

主要干线/东莞站

铁路方面全市现有四条过境铁路干线,总长79公里。市设有13个客货运输站点。四条过境铁路 干线分别是:广深铁路、广梅汕线路、广深准高速公路、京九铁路。 广深铁路贯穿东莞市石龙、茶山、横沥、常平、樟木头、塘厦、凤岗等七个镇,全长56 公里。 广梅汕铁路在常平接轨经谢岗延伸粤东市段长23公里。 广深准高速铁路、 京九铁路在市境内设有谢岗、常平、樟木头、塘厦4个站。 常平线路客运口岸是国家一类口岸,是广东四大铁路客车口岸之一。北京至九龙、上海至九龙旅客列车在常平设立出关口岸。

史韵悠长/东莞站

原石龙站是东莞境内历史最悠久的火车站。清朝宣统三年(1911年),石龙站随广九铁路(华段)建成通车同时启用,并且曾一度称为石龙中心站。自1911年10月15日港穗直通车开通后,石龙站成为当时直通车其中一个固定停靠的车站之一,而且停车时间是各站之中最长的,原因是为蒸汽机车加水。但于1949年10月14日,广九直通车服务中断,而广九铁路(华段)也改称广深铁路。虽然直通车服务于1979年4月4日恢复,但直通车已经不再在石龙站停车。

1925年蒋介石挥师东征讨伐军阀陈炯明时,周恩来等所率领的东征军总指挥部就设在石龙火车站内的车厢,而至今车站门口处仍然矗立着孙中山视察石龙火车站的雕塑。
石龙站先后于1984年、2001年和2006年三次扩建,设有一个客运站及两个货运场。2014年01月8日凌晨,石龙火车站正式停止客运服务,原有客运服务迁移至新的东莞火车站。

特色服务/东莞站

从东莞站、樟木头站、石龙站乘坐广深城际列车到广州火车站或广州东站时转换乘长途列车,可享受“深广一站通”服务,转乘时间缩短一半。

旅客从东莞各火车票代售点购买从广州东站发车的长途火车票后,在乘坐广深城际列车时,只要向列车工作人员出示车票,便可获得一枚“深广一站通”标贴。到达广州东站或广州火车站后,旅客无需出站,工作人员将引导旅客,通过快速通道,到专用候车区候车。遇到广深城际列车或长途列车因故晚点或停运时,旅客还将获优先办理车票改签或退票手续,所有服务全都免费。

车站介绍/东莞站

东莞火车站原名石龙火车站,于2009年4月13日正式开工建设,工程投资约7.89亿元。2013年6月20日正式更名为东莞火车站,2014年1月8日正式开通。
东莞火车站的功能定位,一是广深线东莞境内功能最完善、办理客车对数最多、旅客发送量*、能够直接服务于东莞中心城区的车站;二是铁路与轨道交通、城市公交接驳换乘的综合交通枢纽;三是主要承担东莞往广州、深圳、香港和惠州方向的短途客运,预留长途车始发终到的条件。
新东莞火车站2014年01月08日启用。届时广九列车将率先停靠新东莞站,春运期间将加开往南昌、武昌和阜阳方向列车。东莞火车站功能分区合理,进出站几乎都是直线行进,从最远站台到出站口正常行走耗时不到1分钟。届时全市有17条公交线路可直达东莞火车站,另有9条公交线路途经东莞火车站旁的茶山大道,不直接进站。备受关注的东莞火车站口岸功能则暂未开通。

公交路线/东莞站

东莞常平11路:大信装饰厂 - 贝涌路口 - 木棆工业区 - 丽景新园 - 天鹅湖酒店 - 雅兰酒店 - 木棆村委 - 木棆市场 - 常平汽车站 -东莞火车站- 海霞酒店(常平一小) - 常平牌坊 - 汇美酒店 - 常平广场 - 大和百货(常平中学) - 常平邮政分局(中心小学) - 建达工业区 - 房地产大厦 - 还珠沥路口 - 袁山贝宝塔 - 金美路口 - 豪苑广场 - 祝丰大厦 - 源佳商场 - 庆泰电缆公司 - 崩江村 - 广州本田站 - 家居乐傢俬城 - 常朗牌坊 - 小白羊针织厂 - 开泰电子厂 - 新围场(东坑交界) (32站)

东莞常平12路:置业广场 - 朗贝村委会 - 朗贝市场 - 南埔路口 - 汇美酒店 - 荔香楼酒店 - 天天百货 - 大和百货(常平中学) - 常平邮政分局(中心小学) - 园林路 - 下墟公园 - 梵尔赛酒店 - 新地俱乐部 - 丽景新园 - 天鹅湖酒店 - 雅兰酒店 - 木棆村委 - 木棆市场 - 常平汽车站 -东莞火车站- 志兴大厦 - 铁路公园 - 吴屋村 - 常平医院(东田丽院.消防大队) (24站)

东莞常平13路:岗梓路口 - 桥梓牌坊 - 塘角路口 - 金美大桥(交通分局) - 金美花园后门 - 金河二路 - 金美路口 - 袁山贝宝塔 - 乐购超市(还珠沥牌坊) - 水管所 - 人民法庭(南环路) - 文化广场(公安分局.苏宁电器) - 盈丰酒店(振兴三街路口) - 常平邮政分局(中心小学) - 天天百货 - 荔香楼酒店 - 东园路口 - 常阳花园(常平一小) - 常平汽车站 -东莞火车站(20站)

东莞常平16路:司马假日酒店 - 金凇电器厂 - 漱旧工业区 - 漱新工业区 - 漱新村(会展路口) - 花和小城 - 玫瑰花园 - 元江元 - 聚富花园 - 隐贤山庄 - 丽都花园 - 丽景花园 - 世纪康城 -东莞火车站- 常平汽车站 - 木棆市场 - 木棆村委会 - 雅兰酒店 - 常平一诊 - 东园路口 - 天天百货 - 常平中学 - 常平邮政分局 - 常平文化广场 - 电信大厦 - 乐购 (26站)

东莞常平7路:美华玩具厂 - 荔枝园村 - 耀得灯饰厂 - 卢屋村委 - 三彬厂 - 大根光公司 - 高宝科技城 - 加电电子厂 - 卢屋路口 - 常平医院(东田丽院.消防大队) - 吴屋村 - 板石榕树头 - 振兴中学 - 常平牌坊 - 汇美酒店 - 常平广场 - 天天百货 - 荔香楼酒店 - 东园路口 - 常平一诊 - 雅兰酒店 - 天鹅湖酒店 - 木棆工业区 - 新城市花园 - 中央公园 -东莞火车站- 旧海关大楼 - 新天美地花园 - 上坑市场 - 昇辉厂 - 上坑工业区 (31站)

东莞常平A1路:聚富花园 - 隐贤山庄 - 丽丰别墅 - 金城苑 - 银城苑 - 听涛居 -东莞火车站- 木棆市场 - 雅兰酒店 - 常平一诊 - 东园路口 - 荔香楼酒店 - 天天百货 - 常平文化广场 - 汇美酒店 - 大和百货(常平中学) - 常平邮政分局(中心小学) - 盈丰酒店(振兴三街路口) - 汇众超市 - 星汇中心 - 红荔侨苑 - 金碧花园 (22站)

东莞常平A2路:常平邮政分局(中心小学) - 大和百货(常平中学) - 天天百货 - 荔香楼酒店 - 常平一诊 - 雅兰酒店 - 木棆市场 -东莞火车站- 丽景花园 (9站)

东莞常平A3路:新天美地花园 -东莞火车站- 常平汽车站 - 雅兰酒店 - 常平一诊 - 东园路口 - 天天百货 - 大和百货(常平中学) - 常平邮政分局(中心小学) - 常平文化广场(苏宁电器.工商银行) - 汇美酒店 - 东园路口 - 常阳花园(*小学) - 振兴中学 - 板石榕树头 (15站)

直达地区/东莞站

从东莞东站可以直达南昌、九江、阜阳、北京、成都、武昌、南京、郑州、青岛、合肥、衡阳、长沙、岳阳、汕头等大中城市,东站一跃而成为广梅汕线、乃至大京九沿线经济效益和社会效益较佳的车站,其影响已辐射整条京九沿线经济增长带,东莞东站将成为我国南北人流、物流集散地,特别是华北、华东、粤东与珠江三角洲重要的转运站。东莞东站目前日停靠列车43列,每天发送旅客2万多人次。就2003年春运期间接送人数近174万人次。东莞东站新客运大楼由2000年6月开始动工兴建,2001年底建成启用,建筑面积13000平方米,其中候车室面积10000平方米,可容纳和分流6000多名旅客。

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